【空乘专业招生动态】外航和国内航空对空乘人

逝去的青春岁月只能怀念,每每这个样子,在措手不及间就一晃而过。越来越多临近毕业的学生格外需要问询"外航和国内航空对空乘人员的要求有何不同?"类似这种学生以及家长注重的疑惑。之前全国大多数行业整体高校学生就业局面是十分突出的让人开心不起来,在这样的局面下,非常多的初中生,特别盘算着想搞清楚外航和国内航空对空乘人员的要求有何不同?这种类型的问题,这样的话,接下来,就和技术学校职校升学网一齐去用心的解析"外航和国内航空对空乘人员的要求有何不同?"这个主题。

一、外航和国内航空对空乘人员的要求有何不同?

高中学生因何理由会想搞清楚“外航和国内航空对空乘人员的要求有何不同?”这种类型的问题？根源原故,就是期望知晓更全面的空乘专业招考动态。

国外航空公司对空姐的要求有什么不同？国外的航空公司招聘空姐与国内航空公司有什么不同？成都西翔航空学校告诉你。

国内外乘务员主要的差异体现在国外的航空公司对乘务员的要求更看重于对同学们的综合素质。包括了一些你的服务精神、你的团队意意识，你能不能和同事能够很好的相处。再包括国外航空对你的英文口语要求特别的高。可能在你的外形条件，你长什么样子，以及你的身形，它和国内航空相比没有这么多的要求。国内航空的话可能更注重的就是你的一些硬性的条件有没有达到航空公司的硬性标准。以及同学们的中英文基本条件有没有符合。与中国的航空公司不同的是，空姐对身高的要求，其实没有太高，一般空姐只需垫脚摸到214cm(飞机上的储物箱)，颜值上要求不是很高，性格开朗、亲和、擅交流，才是最受欢迎的空姐。

因此，在就读航空空乘专业的同学们一定要在英语这一课程中认真学习，在礼仪姿态这一训练中一定要好好学习礼仪规范。做到有亲和力，养成乐观的心态。

二、怎么报考空乘专业 学空乘好不好就业

初三学生因为什么原因会想搞清楚“怎么报考空乘专业 学空乘好不好就业”这种类型的问题?最主要的因素,可能是出于想要弄明白更具体的空乘专业相关报考讯息。

很多人对于报考空乘专业非常感兴趣，想知道怎么报考空乘专业，空乘专业现阶段好不好就业呢?下面小编为大家介绍一下!

报考空乘专业有哪些招生要求

1、年龄：一般要求学生年龄满足16-22周岁，如果有预科招生计划的，考生年龄可以放宽到14周岁;

2、学历：预科招生院校一般针对初中毕业生招生，其他招生院校一般是高中生、职高、技校、中专生都可以报考，具体的以院校招生简章要求为准;

3、身高体重：女生身高一般要求160cm-175cm;男生身高一般要求172cm-185cm;体重会有专门的计算公式，体重(kg)=「身高(cm)-110」±「身高(cm)-110」×10%;

4、视力听力：视力要求近视600度以下，并且通过矫正视力必须达到1.0以上，c字表测试必须达到0.8以上;

5、疤痕皮肤要求：在面部、手部、颈部、小腿及以下不能有明显的疤痕，其他位置疤痕以各院校体检标准为准;没有传染性、久治不愈的皮肤病;

6、其他疾病：没有精神病、癫痫、肝功能、肾炎、传染性疾病等，具体的以民航体检标准要求为准;

7、其他要求：这里没有提到的一些四肢、体型上的要求以各院校招生面试体检结果为准;

以上就是最基础的报考空姐学校的要求和条件，如果你不能满足就可以考虑报考其他专业了，如果本身素质较好，在某些软性条件上略有欠缺，也是可以报考的，但结果以院校实际面试结果为准。

空乘专业一般需要多少分

空乘专业本科院校招生对高考成绩要求很高，根据近年来空乘专业本科分数线显示，山东空乘专业本科分数线在350分左右，而综合成绩需要达到460分左右才有可能被录取。

比如中国民航大学空乘专业2014年的分数线按照艺术类招生的地区，考生高考文化成绩需达到所在地区省级招考部门所划定的艺术类专科控制线以上，综合测试成绩=专业测试成绩+高考英语成绩×0.3，只要综合成绩达到了艺术类专业的分数线，自身条件也通过面试，就可以被录取。

而开设空乘专业的大学在每一个省的录取分数线都是不一样的，这和正常的高考录取情况是一样的，毕竟每一个省的教育水平、教学质量、资源分配情况都不同，所以这个也是考生报考时需要注意的一个方面，比如沈阳航空航天大学在2013年空乘文化分数线，在江苏省为172分，黑龙江为278分，在辽宁省却达到了350分。

空乘专业就业前景分析

空乘服务是一个不足百年的新型朝阳行业。随着全球经济一体化进程加快，民航业将呈现出更加迅猛发展态势，在今后若干年里，中国将成为全球飞机需求量最大的航空市场，2011年民航运输飞机将达到1800架左右，“十一.五”期间我国每年引进100-150架飞机，新建和改造机场将达到190个。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。

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